导语：体育营销历来都是高风险之举，在一番市场调查和专业分析后，除了“撞大运”就是“广下注”。

1-5负于荷兰，0-2败给智利，上届世界杯冠军西班牙队奇迹般地率先被淘汰出局。这一结果引得不少球迷们在午夜狼嚎。

不过，比他们更为惊愕、伤心的，是西班牙队身后那一群赞助商。巨额的赞助费还是小事，数倍于赞助费的营销费用也可能付之东流。相比之下，错过四年一度的全球品牌盛宴才是最大的遗憾。

“这就像是在涨停前冲进一只明星股，结果7个跌停板出不来一样悲催。”（西班牙两场比赛被进7球）一位券商分析师兼球迷评论道。

那么，谁是这些悲催的赞助商呢？

在央视体育频道循环播放的《青岛啤酒助威世界杯—西班牙篇》显得十分尴尬。为了投注世界杯营销，这家中国啤酒公司花费超过亿元竞购中央电视台的黄金时间广告资源。目前，世界杯刚刚进行了一周，他们就不得不开始撤换广告片。

一直赞助西班牙国家队的阿迪达斯也丧失了最好的棋子，在与耐克的对战中处于下风。世界杯开幕前，有媒体曾分析过两个品牌的对阵情况：耐克赞助的球队有10支，而作为赞助商的阿迪达斯仅抢到了8支；在10大球星的鞋子争夺战里，耐克签了6人，阿迪只抢到3个。

如今，阿迪的西班牙队已经打道回府，耐克赞助的东道主巴西队则成为夺冠热门。不过，估计这家体育公司来不及为比赛叹气，因为他们还得忙着去处理在全世界门店中摆在最显眼处的西班牙队战衣——应该没人会为世界杯上“倒数第一”的球队装备掏钱。

尼桑也得流泪了。征战世界杯的32支球队中有23支都有汽车品牌赞助。尼桑，就很悲催地选择了西班牙队。世界杯伊始，尼桑的一些4S店中就树起了世界杯主题的宣传板，将旗下一款中高档车的市场地位，与西班牙队的“王者之风”联系起来……这眼光，还不如奇瑞。当智利赢得比赛之时，首次赞助世界杯球队的奇瑞也该激动出眼泪了。

来自西班牙石油公司的赛倍飒润滑油也要失望了。这家公司原本幻想能借家乡球队的表现为其在中国市场挣些形象分，如今看来这类吆喝已经不再适合。

相比之下，佩拉约保险还是幸运的。作为西班牙队在2014年世界杯期间的官方保险赞助商，面对赞助球队的提前出局，这家保险公司将收获一个好消息和一个坏消息。好消息是，它不必再为这支球队更多的比赛承担风险；坏消息是，保险范围里是否也包含球队的成绩尚不清楚。

据说西班牙国家队还有一家礼服固定赞助商，如今看来也用不上了。因为，那些花花绿绿、超模横行的庆功宴应该会被各种批斗会所代替。

其实，足球是圆的，所以一切皆有可能。这就不能怪这些赞助商们眼光不好了。索性阿迪撤下西班牙的球衣还有梅西脚下的F50，据说青岛啤酒的广告也有好多版本。这些“以防万一”而准备的后手，顿时显得英明无比。

体育营销历来都是高风险之举，在一番市场调查和专业分析后，除了“撞大运”就是“广下注”。像阿迪和耐克历届世界杯赞助营销费用都以十亿计算，而上面提到的23家被车企赞助的球队中，有8支的赞助商都是大众。

之所以前仆后继地有人重金捧场，是因为回报也相当丰厚。

国家足联的数据显示，全球有3亿人踢足球。官方统计的2010年南非世界杯每场比赛平均收视人数达1.884亿。其中西班牙与荷兰的最终对决，全球有9.96亿观众在家收看了至少1分钟的世界杯决赛的电视转播，如果加上在网上和在公共场所收看的人，收视人数将超过10亿。超过32亿人收看了至少1分钟的世界杯比赛现场直播。市场预计巴西世界杯收看人数将超过上届。

虽然申银万国最近的一份报告指出，世界杯营销对于啤酒公司的业绩拉动并不如想象中明显。但请试想一下，百威英博以及旗下哈啤作为一级赞助商在世界杯期间大肆宣传时，青岛啤酒默不作声的后果。

也许体育营销最终只能“谋事在人，成事在天”，不过青啤营销负责人在公开场合的发言可能更值得深思。他说：“体育营销不是一蹴而就，而是一项长期工作。我们从2005年开始做体育营销了。”

就是，西班牙队的赞助商们不必太过沮丧。就像这支失落的世界足球劲旅一样——大不了，下届再来。